پیش بارگذاری به صورت گسترده ای برای بهبود زمین های نرم استفاده می شود ، زهکش های عمودی معمولا برای سرعت بخشیدن به تحکیم خاک در پیش گذاری نصب می شود. مقاومت برشی خاک را می توان افزایش داد و پس از ساخت و ساز بعلت تحکیم می توان حذف کرد. برای تحکیم خاک همگن با زهکش عمودی راه حل های تحلیلی بسیاری بر اساس فرضیات و ملاحظات مختلف ارائه شده است. با این حال رسوبات طبیعی به ندرت همگن هستند و معمولا از چندین لایه خاک تشکیل شده است. برای تحکیم لایه خاک با زهکش عمودی تعداد محدودی از راه حل های تحلیلی وجود دارد.
یک راه حل برای تحکیم خاک چند لایه با زهکشی ایده آل با استفاده از روش جداسازی متغیر پیشنهاد شده است. مقاومت زهکشی و اثرات سطحی شامل گسترش این راه حل می باشد.
بر این اساس، به تازگی یک راه حل برای تحکیم سه لایه خاک پیشنهاد شده است اگر چه راه حل دقیقی است ولی برخی مشکلات همگرایی آن ثابت شده است. حقیقتا با استفاده از روش جداسازی متغیرها، گسترش راه حلی برای تحکیم خاک چهارلایه و بیش از چهار لایه بسیار دشوار است.
برای خاک چند لایه ای انتخابی پیشنهاد یک راه حل برای تثبیت شعاعی بر اساس تکه خاک (به جای عنصر خاک) جریان معادله پیوستگی،که شبیه آن توسعه یافته توسط Hansbo 1981. شرایط زهکشی عمودی نادیده گرفته شد.
Nogami and li (2003)با استفاده از روش انتقال ماتریس فرمول رفتار تحکیم خاک با یک سیستم زهکش نازک افقی و زهکش عمودی را بیان کرد. با این حال در راه حل اثر سطحی و مقاومت زهکشی در نظر گرفته نشده است.
این پروژه بر اساس تحقیق و طراحی یکی از برنامه های اصلی صنعت در چند ساله اخیر در مورد خودروهای برقی تهیه و تدوین شده است واین پروژه به بررسی سیستم انتقال قدرت در خودروهای برقی و مقایسه آن با سیستم انتقال قدرت در خودروهای احتراق داخلی می پردازد .
سالهای ابتدایی ساخت خودروهای برقی به سال 1900 میلادی بر می گردد که در آن زمان از یک طرف به علت مشکلاتی که موتورهای الکتریکی دارا بودند و از طرف دیگر اکتشاف جدید نفت و تولید فراوان آن در پیشرفت چشمگیر موتورهای احتراق داخلی ساخت این خودروها مورد توجه قرار نمی گرفت . ولی با به وجود آمدن جنگهای جهانی و کشمکش های بر سر نفت باعث شد این ماده ارزش بیشتری پیدا کند و توجه ها بیشتر به خودروهای برقی جذب شود و این بود که از سال 1990 میلادی تولید خودروهای برقی به طور جدی تری مورد توجه قرار گرفت .
در خودروهای برقی سیستم تامین قدرت شامل یک موتور الکتریکی ، کنترلر ، باتریها و شارژر آن می باشد مجموعه محرک برقی خودروی برقی وظیفه دارد جریان مستقیم تولید شده توسط باتری را به انرژی مکانیکی تبدیل نماید که منظور از مجموعه محرک کلیه قطعاتی است که جریان مستقیم باتری ها را به نیروی کششی و گشتاور لازم برای حرکت چرخها تبدیل می کنند از مهمترین ویژگیهای خودروی برقی برد و قدرت حرکت (شتاب ، سرعت ، شیب روی ، و بارگیری و انعطاف پذیری) و مدت شارژ و قیمت بالای باتری ها در اغلب خودروهای برقی موجود مجموعه محرک است .
شرایط جغرافیای و آب و هوایی در ایران که متاسفانه بیشتر کویر و گرم می باشد کمک می نماید که درصد مصرف داخلی واحدهای بهره برداری شده در ایران از حد بالایی برخوردار باشد بر این اساس جای زیادی برای کاهش مصرف داخلی واحدهای در حال کار برای پرسنل بهره برداری نیروگاههای بخاری جزء توجه به تغییرات دمای هوای محیط و دیگر شرایط محیطی و نیز میزان بار واحد باقی نمی ماند که به عنوان مثال در نیروگاه کازرون با توجه به راه اندازی واحدها و میزان مصارف کم واحد ها روش مورد عمل در نیروگاه کازرون توجه به دمای محیط و استفاده حداقل از فن های خنک کن روغن و آب می باشد و در نیروگاه تبریز اقدامات نیروگاه جهت کاهش مصرف داخلی و کاهش تلفات حرارتی و الکتریکی بصورت برنامه ریزی جهت خارج نمودن فن های برج با توجه به دمای آب خنک کن و تغییرات دمای هوای محیط و کاهش نسبی مصارف الکتریکی می باشد . این پروژه از سه فصل تشکیل شده است که در فصل اول به معرفی تجهیزات نیروگاه بخار می پردازیم و در فصل دوم به بررسی اثرات شرایط محیطی بر عملکرد نیروگاه بخار و در فصل سوم نیز نتیجه گیری از پروژه و ارائه پیشنهادات و راه حل هایی جهت کاهش مصرف داخلی نیروگاه با توجه به فاکتور شرایط محیطی می پردازد .
همانگونه از طریق IBM ذکر شد، توسعه سریع شبکهبندی اجتماعی تلفن همراه (MSN) که در شکل 1 نشان داده شده است، تولید کلان دادهها را بهبود بخشید (1). در واقع، آمارهای فراوان حاکی از آن است که اکثر کلاندادههای تولید شده توسط MSN، برای نمونه، گزارشهای دسترسی اینترنت کاربران Unicom در چین به TB 10 در روز رسیده است. به واسطه چنین افزایش موقعیتی، بسیاری از برنامههای مبتنی بر کاوش کلاندادهها و اشتراکگذاری، نظیر سیستمهای پیشنهاد دهنده دوستی WeChat (2) و توییتر (3) و دیگر سیستمهای توصیهکننده شخصی (7-4)، ظهور یافتند. در این برنامهها، هنگام به اشتراکگذاری عمومی اطلاعات شخصی مانند موقعیت و علاقمندیها، افراد میتوانند انواع خدمات مبتنی بر مکان را از سیستمهای توصیهکننده دریافت کنند.
در این مقاله، بر مطالعه نوعی از برنامههای موقعیت محور بسیار محبوب موسوم به پیشنهاد دوستان مجاور (PFR) ذکر شده در (8) تمرکز نمودیم که امکان میدهد کاربران تلفن همراه نزدیک به لحاظ جسمی امکان تعامل رو در روی بیشتری در مکانهای عمومی مانند فرودگاهها، ورزشگاهها و سالنهای قطار داشته باشند (9). به طور کلی، یکی از راههای ممکن استفاده از روش شناخت شده تطبیق مشخصات (10) است که مرحله نخست آن به یافتن کاربر هدف میپردازد.
همانگونه که وو[1] و همکاران به آن اشاره کردند (11)، ماهیت اصلی تطبیق مشخصات آن است دو کاربر به مقایسه ویژگیهای مشخصات شخصی خود پیش از تعامل واقعی نیاز دارند. از این رو، نگرانی دنیای واقعی آن است که ویژگیهای مشخصات اجتماعی مورد استفاده در فرایند تطبیق مشخصات از جمله اطلاعات مهم در مورد کاربران و نقض حریم خصوصی کاربران ویژگیهای اجتماعی میتواند مسائل جدی مطرح کند.
اهمیت استراتژیک جنگ الکترونیک برای امنیت ملی، حفظ و توسعه قابلیت سیستمها و ارگانهای دفاعی کشور بر کسی پوشیده نیست. نارسایی های سیستمهای دفاعی از این دیدگاه که به ویژه طی جنگ اخیر بیش از پیش واضح شد، دلایل قانع کننده ای در خصوص فوریت و اهمیت مسئله بدست می دهد.
تکنولوژی بکار رفته در سیستمهای رادار و مخابرات نظامی موجود در کشور، اغلب به دهه های 60 و 70 میلادی وگاه پیش از آن تعلق دارد و با توجه به اینکه نظام دفاعی کشور بر این سیستمها استوار است، رفع نقایص و نوسازی آنها در زمینه جنگ الکترونیک می بایست یکی از اهداف اصلی تحقیقات در خصوص سیستم های الکترونیک دفاعی محسوب گردد.
پیشرفت چشمگیر سیستمهای الکترونیک در تجهیزات و جنگ افزارهای دفاعی و در مقابل بکارگیری این تجهیزات و نحوه مقابله با اینگونه سیستمها و تجهیزات، هر دو در دانش امروزه نظامی دارای اهمیت و جایگاه ویژه ای می باشند.
لذا علوم مرتبط با حملات الکترونیکی، حفاظت الکترونیکی در مقابل این حملات و سیستمهای پشتیبانی الکترونیک در زمینه تسلیحات و سیستمهای ارتباطی، امروزه از اهمیت ویژه ای برخوردار بوده و ضرورت پرداختن به آنها دو چندان شده است.